物流托运单
物流托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用条款内容填制的， 向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据物流托运单内容，并结合船舶的航线、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。物流托运单是运货人和托运人之间对托运货物的合约，其记载有关托运人与送货人相互间的权利义务。运送人签收后，一份给托运人当收据，货物的责任从托运转至运送人，直到收货人收到货物为止。如发生托运人向运送业要求索赔时，托运单位***的文件。运送业输入物流托运单上数据的正确与否，影响后续作业甚大。
物流托运单一式十联，其各联作用如下：
一联：集装箱货物托运单(货主留底)(B/N)
二联：集装箱货物托运单(船代留底)
三联：运费通知(1)
四联：运费通知 (2)
五联：(装货单)(S/O)
五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
六联：大副联(场站收据副本)
七联：场站收据(D/R)
八联：货代留底
九联：配舱回单(1)
第十联：配舱回单(2)
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票据印刷厂家的服务品质这个就要从动方面剖析，服务主要是表现出来在印刷广告预设、印刷技术和售前售后服务，每个公司都期望能够留住客户，上头说到的几个服务就不可以不重视了，预设一向就表决了整个儿广告的品质，所以不论什么印刷都不可以在预设上头有差迟，更应当有打破。
随着各公司对印刷需要量增加，越来越多的公司和私人参加到印刷这行列中，东莞众多公司在挑选印刷企业的时刻实际上是十分小心的，一来是由于东莞印务企业的数目繁多，而印刷企业的专业水准长短不齐，印刷更关紧的是品质，相对于成压根儿说公司都喜欢高投资***；额外一方面就是上海地区行业竞争压力比较大，印刷品更寻求一种专业和高品质，印刷的品质也反映印刷品的档次，而加***牌的独特的地方需求重点冒尖，所以众多公司都期望能够挑选专业的印刷企业印刷各种宣传册、画册、文字说明、标志等等需求印刷的产品。印务企业的硬件设施主要是指印儿刷企业的印刷设施是否应有尽有、设施是否能够保障印刷。
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剖析东莞印刷厂家的印刷水准主要是从印刷企业的注册成本、设立刻间、硬件设施、服务品质等方面来剖析，首先就是印刷企业的岁数，印刷企业设立的时间越久，那末印刷经验天然就越浩博，同时就能保障印刷效果和品质。
在平版绿色印刷认证过程中，成本问题一直是书刊印刷企业关注的重点，其似乎也成为一个“拦路虎”，阻碍了诸多书刊印刷企业跨过“绿色”门槛。同样，这个问题也困扰着商业票据定制印刷企业。采访中，一家商业票据定制印刷企业负责人就无奈地表示：“我们暂时不会进行商业票据绿色印刷认证，因为成本太高了，我们并没有那么多的资金。”这其中的成本压力主要源于三个方面。一是很多商业票据定制印刷企业的设备、工艺较落后，如果按照商业票据绿色印刷标准来进行改造，资金投入巨大，例如，仅一套中央废纸收集装置就要100多万元；二是标准中要求的
环保原辅材料价格较高，例如，环保油墨要比普通油墨贵30%，水性洗车水也比普通洗车水贵20%；三是认证费用高，据某商业票据定制印刷企业负责人介绍：“目前，我国只有中环联合（北京）认证中心一家机构负责认证，认证一次就需要10多万元，每年审查也需要1万多元。”可见，对于众多商业票据定制印刷企业来说，很难吞下这根“骨头”。
